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    ayxcom-康明斯发动机国产化 能否改变天然气行业格局

    2024-02-13

    山工机械 康明斯策动机国产化 可否改变自然气行业款式 www.6300.net爱游戏 2014-07-28中国工程机械信息网

    康明斯现推出的自然气策动机

    有业内助士称,康明斯国产自然气策动机的发布,意味着将来其自然气机械制造、运输等本钱将会年夜年夜下降,进而提高其价钱竞争力,将在客车市场直接挑战玉柴,在卡车市场直接叫板潍柴。

    100%国产化 价钱与主流产物齐平

    “L8.9G的特点是性价比,其优势在在不变性高、动力性强、气耗低,价钱具有竞争力。”康明斯副总裁彭立新暗示。

    据介绍,L8.9G采取全球进步前辈的自然气手艺研发平台,和CAE摹拟仿真东西。“该策动机利用国内独有的燃气成份及时阐发功能,可以使产物顺应分歧地域的燃气,利用规模广。L8.9G累计台架实验验证时候跨越8000小时,并特殊进行了跨越10000个工作轮回的严苛冷热冲击实验,又针对中国市场的车辆运营工况,进行了60万千米的现实道路运营实验,确保策动机在各类工况下都能靠得住运行。”彭立新说,为了包管国产策动机的机能,康明斯从开辟到实验做了一系列不亚在进口产物的工作。

    康明斯国产化策动机的本土化出产水平若何呢?据悉,康明斯L8.9G自然气策动机是由武汉手艺中间研发完成的,缸体采取春风康明斯供给的柴油策动机缸体,在康明斯的工场安装伍德沃德燃烧节制系统,并完玉成部零部件的装配。“康明斯L8.9G的零部件100%来自中国,并已具有每一年出产2万台的能力。它的售价以国内主流产物为参考,走的是主流市场的价钱。”彭立新说。

    经由过程彭立新的介绍,康明斯国产化策动机L8.9G有三个特点:1、为包管国产策动机合适康明斯品质,L8.9G颠末了令国内策动机汗颜的实验验证,确保国产化一样具有高靠得住性与不变性;2、零部件采购本钱低。由于,L8.9G的零部件100%来自中国,这也是彭立新认为L8.9G的售价与国内策动机一样有竞争力的首要缘由;三,经由过程整合操纵武汉手艺中间和春风康明斯的资本,最后在康明斯工场安装燃烧节制,省去本身再建出产线的本钱。

    也就是说,康明斯国产化策动机L8.9G的最年夜特点是性价比,打破了之进步口或合伙策动机价钱昂扬的樊篱。

    先客车后卡车 可否改变行业款式

    2013年,中国燃气客车销量在6万辆数目级,卡车销量在3万辆数目级。康明斯选择在道路运输展上发布L8.9G,其意图很较着——先挑战下中国客车市场。

    “L8.9G除合用在年夜中型客车,还合用在中卡。在将来,我们还会针对中重卡市场,推出专门的燃气策动机。”彭立新暗示,康明斯国产燃气动力现将客车市场作为主疆场,将来将拓展到卡车市

    客车燃气动力有玉柴,卡车燃气动力有潍柴,面临两块细分市场的两位老迈,康明斯能“以1挑2”,改变国内自然气动力行业款式吗?

    在L8.9G的上市现场,笔者存眷到一个环节值得寻味:厦门金龙、厦门金旅、海格客车、安凯客车、中通客车、福田欧辉客车等6家主流客车企业代表,同时现身康明斯展台,与康明斯的带领配合见证L8.9G策动机的上市。

    这6家客车企业在年夜中型客车上均有各自的特点,此中,三龙客车持久位居国内客车业的第2、3、四位置;安凯客车在新能源客车和高端公路客车中一向较为强势;中通客车自然气车型销量一向在国内名列前茅;福田欧辉在2013年中标北京公交3000辆自然气客车定单。

    相干数据显示,这6家企业的年夜中型客车销量在市场总量中占一半以上。6家客车企业代表的同时呈现,不论是来给康明斯国产自然气策动机捧场、仍是预备和康明斯签定和谈,在分歧水平上都申明了他们对康明斯自然气策动机的存眷或承认。

    在发布现场,L8.9G的首批用户北京公交八方达分公司代表称:“测试利用进程中,L8.9G策动机的动力性和经济性很是出众,故障率极低,其优良的靠得住性确保了车队的高效运营。”

    对办事方面,该用户代表暗示:“康明斯为公司遴派了资深技师团队现场驻点办事,同时进行了工场、分公司、现场三级零件贮备,并供给备机,包管快速响应。另外,他们还对我们的办事技师进行培训,帮忙提高公司自我办事的能力。这类优异的办事品质,是公司与康明斯持久友爱合作的基石。”

    不管是客车主机厂仍是用户,康明斯自然气策动机已有必然的认知度与口碑,而在卡车市场,春风康明斯的用户承认度和市场口碑之高,皆有目共睹。

    康明斯国产自然气策动机在连结“原汁原味”同时,又以国产化缩小了与国内主流产物价钱的差距,再加上很多客车企业的承认与用户的口碑,上市后期可否敏捷打开市场,并改变国内自然气策动机市场款式?值得不雅察。

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